Modulair imperiaalsysteem NAVIS
(vanaf bouwjaar 2016)

De NAVIS dakdrager is ontwikkeld als modulair systeem. De dakdrager van hoogwaardig aluminium is niet alleen zeer licht, maar ook extreem stijf. Het hoge laadvermogen van 300 kg is uniek in dit segment.

Wij hebben gekozen voor airline beugels, zodat u uw fittingen met ons systeem kunt blijven gebruiken. De NAVIS is zo laag gebouwd dat de totale hoogte van het voertuig niet verandert ten opzichte van de originele reling.

We testen elk systeem op het voertuig totdat we tevreden zijn met het resultaat en we de kwaliteit van onze Horntools bereiken.

Gevaar:

Het imperiaalsysteem is alleen geschikt voor dubbele cabines met originele montagemogelijkheden op het dak.

Kenmerken:

• Brandstofverbruik en windgeruis geoptimaliseerd door Rohr-technologie
• Extreem lage constructie. De totale voertuighoogte verandert niet ten opzichte van de originele reling*
• Verlichtingsbeugels in het frontpaneel voor alle gangbare LED-balken
• 36 geïntegreerde stopplaatsen voor luchtvaartmaatschappijen
• 6 bevestigingspunten voor dragermontage om het gewicht gelijkmatig over het dak te verdelen
• Gebruik van originele bevestigingspunten (geen boren of buigen) - de drager kan eenvoudig worden gedemonteerd
• Modulair ontwerp – u kunt uw NAVIS-dakdrager meenemen bij het wisselen van voertuig
• Hoogwaardig gepoedercoat aluminium 5052
• TÜV- en voertuigfabrikant geteste kwaliteit
• Imperiaal weegt slechts 12,5 kg
• CAR SWAP - bij het wisselen van voertuig heeft u alleen nieuwe dakdragervoeten nodig.
• Ontwerpen voor daktenten en luifels

*Met de imperiaal zonder rails en lading. Afhankelijk van het voertuigtype zijn kleine afwijkingen mogelijk.

Gevaar:

• Statisch draagvermogen: 300 kg
• Dynamisch draagvermogen: 100 kg

Het dynamische draagvermogen is niet goedgekeurd door de fabrikant.
Het door de fabrikant opgegeven draagvermogen mag niet worden overschreden.
De statische belasting geeft het draagvermogen bij stilstand aan.
Het dynamisch draagvermogen heeft uitsluitend betrekking op verharde wegen.
De belasting moet gelijkmatig over het oppervlak worden verdeeld.

Examens en certificaten:

De dakdragers zijn door Mercedes-Benz getest voor de X-Klasse en er is goedkeuring van de fabrikant gegeven. Ook beschikt de NAVIS over een TÜV-keuring. Elke individuele imperiaal wordt vóór het poedercoaten getest en met een speciaal meetinstrument gemeten. Vervolgens wordt het in elkaar gezet om te testen. Dit zorgt ervoor dat elke drager past. Wij rijden talloze kilometers – zowel op de weg als off-road, met en zonder lading – om u een perfect op maat gemaakte imperiaal voor uw voertuig aan te bieden. Wij bouwen geen one-size-fits-all oplossing, maar testen liever elk bevestigingssysteem totdat het perfect is aangepast aan uw voertuig en goed werkt.

TEC GESPREK:

De imperiaal is getest op geluid en sterkte tijdens het rijden op diverse voertuigen gedurende ca. 1500 km. Het komt erop neer dat door de ronde buis het extra windgeruis minimaal is en je er geen last van hebt. Vanaf 120-140 km/u wordt het windgeruis op dakdragers merkbaar luider. In uitzonderlijke gevallen kan er een luider windgeruis of een gebrul optreden; de reden is vaak spanning in de drager, omdat het voertuig en de drager toleranties hebben in de productie. In deze gevallen helpt het meestal om de drager weer los te maken en spanningsvrij op te bouwen. Als er nog steeds hinderlijk windgeruis is, kan het installeren van een spoiler of extra LED-lampen helpen.

Leveringsomvang:

• Basisondersteuning van Navis
• Basis dakdrager
• Montagemateriaal en installatie-instructies
• spoiler