De onderdoorrijdbeveiliging met een wanddikte van 4 mm is ontworpen om op de relevante plaatsen te worden verstevigd om de maximale sterkte te bereiken die het voertuig off-road nodig heeft.

We hebben alle achterspatten gelast en vervolgens het aluminium behandeld met kathodische dompellak, zodat de poedercoating langer meegaat. Om een ​​kwalitatief hoogstaand en mooi onderdeel op het voertuig te kunnen installeren, hebben we gekozen voor poedercoating.

De serviceopening voor de olieaftapschroef is gemarkeerd en uitgesloten. Voor offroad-gebruik zijn drainage- en reinigingsopeningen aangebracht, zodat modder en vuil niet in de onderdoorrijdbeveiliging terechtkomen.

We gebruiken aluminium 5052, een aluminium van hogere kwaliteit dan anders wordt gebruikt voor onderdoorrijdbeveiliging. Voor de montage hebben wij al grote ingrepen voorbereid om de montagetijd tot een minimum te beperken.

Een mededeling:

Op sommige van onze producten hebben we de coating gewijzigd. Er kunnen dus afwijkingen voorkomen tussen reeds geïnstalleerde producten en uw nieuwe onderdoorrijdbeveiliging.

Gevaar:

De motoronderdoorrijdbeveiliging kan alleen worden gemonteerd in combinatie met de radiateuronderdoorrijdbeveiliging.

Bij voertuigen met opbouwlift kan de onderdoorrijdbeveiliging alleen worden gemonteerd als ons kabelliersysteem is gemonteerd.

Technische data:

• Gewicht: ca. 4,5 kg
• Materiaal: aluminium 5052
• Coating: KTL/poedercoating